സാധാരണ തെറ്റ് വിശകലനം

1, പവർ സപ്ലൈ ഓണാക്കിയ ശേഷം, കൺട്രോൾ പാനൽ സാധാരണയായി പ്രദർശിപ്പിക്കും, കൂളിംഗ് ഫാൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിലേ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾസെൻട്രിഫ്യൂജ്ആരംഭ കീ അമർത്തുമ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല.തെറ്റ് പ്രതിഭാസ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, വൈദ്യുതി വിതരണ ഭാഗവും നിയന്ത്രണ ഭാഗവും സാധാരണമായിരിക്കണം, കൂടാതെ തകരാർ കൺട്രോൾ ബോർഡിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ, കാർബൺ ബ്രഷ്, മോട്ടോർ എന്നിവയിലേക്കുള്ള വരിയിലായിരിക്കണം.സെൻട്രിഫ്യൂജ് തുറക്കുക, കൺട്രോൾ ബോർഡിൽ നിന്ന് കാർബൺ ബ്രഷിലേക്കുള്ള ലൈൻ ചാലകത അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് മോട്ടോർ റോട്ടറിലേക്കുള്ള കാർബൺ ബ്രഷ് അളക്കുക ചാലകമല്ല, കാർബൺ ബ്രഷും മോട്ടോർ റോട്ടറും തമ്മിലുള്ള മോശം സമ്പർക്കം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുക, നീക്കം ചെയ്യുക. കാർബൺ ബ്രഷ്, ഉപയോഗ സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതും വളരെ കുറവുമാണ്.പുതിയ കാർബൺ ബ്രഷ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്.ഈ പരാജയം സെൻട്രിഫ്യൂജിന്റെ ഒരു സാധാരണ പരാജയമാണ്, മുകളിൽ പറഞ്ഞ പരാജയങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കാർബൺ ബ്രഷ് പതിവായി മാറ്റണം.

2, പവർ സപ്ലൈ ഓണാക്കിയ ശേഷം, കൺട്രോൾ പാനൽ സാധാരണയായി പ്രദർശിപ്പിക്കും, കൂളിംഗ് ഫാൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിലേ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.സെൻട്രിഫ്യൂജ്ആരംഭ കീ അമർത്തുമ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല.തെറ്റായ പ്രതിഭാസ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, വൈദ്യുതി വിതരണ ഭാഗം സാധാരണമായിരിക്കണം, കൂടാതെ തകരാർ കൺട്രോൾ ബോർഡിലും മോട്ടോർ, കാർബൺ ബ്രഷ്, മോട്ടോർ എന്നിവയിലേക്കുള്ള ലൈനിലും ആയിരിക്കണം.സെൻട്രിഫ്യൂജ് തുറക്കുക, കൺട്രോൾ ബോർഡിൽ നിന്ന് കാർബൺ ബ്രഷിലേക്കുള്ള ലൈൻ ചാലകത അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് മോട്ടോർ റോട്ടറിലേക്കുള്ള കാർബൺ ബ്രഷ് അളക്കുന്നത് ചാലകമാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോർ കോയിൽ സാധാരണമാണ്.ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, കൺട്രോൾ ബോർഡിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിലേക്കുള്ള വയറിന്റെ നോൺ-വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിലേ പ്രവർത്തിക്കാത്ത കൺട്രോൾ ബോർഡിലായിരിക്കണം തകരാർ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വിലയിരുത്താം. കൺട്രോൾ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിലേയുടെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൽ, അത് ഓരോന്നായി ഇല്ലാതാക്കുക, കൺട്രോൾ ബോർഡിലെ C9013 ട്രയോഡ് ബ്രേക്ക്ഡൌൺ, പുതിയ C9013 ട്രയോഡ് മോശമാണെന്ന് കണ്ടെത്തുക.

3, പവർ ഓണാക്കിയ ശേഷം, കൺട്രോൾ പാനൽ സാധാരണയായി പ്രദർശിപ്പിക്കുംസെൻട്രിഫ്യൂജ്ആരംഭ കീ അമർത്തുമ്പോൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റോപ്പ് സ്വിച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ, സെൻട്രിഫ്യൂജിന് പ്രതികരണമില്ല, മാത്രമല്ല പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്താനും കഴിയില്ല.തെറ്റായ പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, സ്റ്റോപ്പ് സ്വിച്ച്, പവർ കൺട്രോൾ ബോർഡ്, ടൈമർ കൺട്രോൾ ബോർഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ സ്റ്റോപ്പ് കൺട്രോൾ ഭാഗത്താണ് തകരാർ ഉണ്ടാകേണ്ടത്.സെൻട്രിഫ്യൂജ് തുറക്കുക, സ്റ്റോപ്പ് സ്വിച്ച് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, അത് സാധാരണമാണ്;ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, അളക്കുന്ന പവർ കൺട്രോൾ ബോർഡിൽ നിന്ന് ടൈമർ കൺട്രോൾ ബോർഡിലേക്കുള്ള സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട് AC 16V സാധാരണമാണ്, തകരാർ ടൈമർ കൺട്രോൾ ബോർഡിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ സ്റ്റോപ്പ് സിഗ്നൽ ലഭിച്ചതിന് ശേഷം ടൈമർ കൺട്രോൾ ബോർഡിന് സ്റ്റോപ്പ് ടാസ്‌ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.ഓരോന്നായി ഇല്ലാതാക്കുക, ടൈമർ കൺട്രോൾ ബോർഡ് C9013 ട്രയോഡിലും മോഡൽ 16V, 470μF കപ്പാസിറ്റർ തകരാർ, മോശമായ പുതിയ ട്രയോഡും കപ്പാസിറ്ററും, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് എന്നിവയിൽ കണ്ടെത്തി.

4, പവർ ഓണാക്കിയ ശേഷം, കൺട്രോൾ പാനൽ സാധാരണയായി പ്രദർശിപ്പിക്കുംസെൻട്രിഫ്യൂജ്ആരംഭ കീ അമർത്തുമ്പോൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.എന്നാൽ സ്റ്റോപ്പ് സ്വിച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ, സെൻട്രിഫ്യൂജ് പെട്ടെന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ പതുക്കെ നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് വളരെ നേരം കറങ്ങുന്നു.തെറ്റായ പ്രതിഭാസ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, തകരാർ സ്റ്റോപ്പ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ ഭാഗത്തിന്റെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഭാഗത്ത് ആയിരിക്കണം, ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ ഭാഗത്ത് മോഡൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: WJ176-12V ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിലേ, ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റൻസ് R: 20-30Ω, മോഡൽ: KBPC50A10M സിലിക്കൺ ചിതയും വയർ.സെൻട്രിഫ്യൂജ് ഓണാക്കുക, ബ്രേക്ക് പ്രതിരോധം, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റിലേ, വയർ എന്നിവ അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.സെൻട്രിഫ്യൂജ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്തി ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് സിലിക്കൺ പൈലിന്റെ 4 കോണുകൾ AC 12V ഇൻപുട്ട് ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുക, DC 12V ഔട്ട്‌പുട്ട് ഇല്ല.സിലിക്കൺ പൈൽ മോശമാണെന്ന് വിലയിരുത്തി അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ദയവായി Whatsapp & Wechat എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടുക : +86 180 8048 1709